河南重型卡车尾气改造实例
2020-11-04 22:50:32 来源:
客户名称:漯河市鑫盛大件运输有限公司车辆型号和生产厂:北方奔驰牌 ND4253B34J发动机型号 排量:WP12 480 11 5L, 排放依据:GB3847-2005
客户名称:漯河市鑫盛大件运输有限公司
车辆型号和生产厂:北方奔驰牌/ND4253B34J
发动机型号/排量:WP12.480/11.5L, 排放依据:GB3847-2005,GB17691-2005第三阶段,燃油种类:国Ⅳ柴油,常规工况:重卡,国内长途运输车辆,出厂日期:2008年03月
车辆原排较好,发动机无烧机油及窜缸现象。
客户诉求:解决车辆排气黑烟问题,使其满足国Ⅳ排放标准。
尾气后处理装置选型:DYL-BD1012(DPF被动再生型)
该解决方案主要采用DOC+CDPF连续被动再生的方式脱除尾气中大部分一氧化碳CO(脱除率80%)、碳氢化物CHx(脱除率60%),以及碳烟颗粒物PM(脱除率90-98%)。当尾气经过前端DOC(氧化型催化器)时,发生催化氧化反应,能有效降低CO,HC的排放,同时氧化部分SOF,并且使尾气中的NO转化成NO2;在贵金属的催化氧化作用下,将CDPF捕集到的碳颗粒氧化成气态的CO2。可有效拦截燃烧95%以上的颗粒物,完成净化作用。
发动机型号/排量:WP12.480/11.5L, 排放依据:GB3847-2005,GB17691-2005第三阶段,燃油种类:国Ⅳ柴油,常规工况:重卡,国内长途运输车辆,出厂日期:2008年03月
车辆原排较好,发动机无烧机油及窜缸现象。
客户诉求:解决车辆排气黑烟问题,使其满足国Ⅳ排放标准。
尾气后处理装置选型:DYL-BD1012(DPF被动再生型)
该解决方案主要采用DOC+CDPF连续被动再生的方式脱除尾气中大部分一氧化碳CO(脱除率80%)、碳氢化物CHx(脱除率60%),以及碳烟颗粒物PM(脱除率90-98%)。当尾气经过前端DOC(氧化型催化器)时,发生催化氧化反应,能有效降低CO,HC的排放,同时氧化部分SOF,并且使尾气中的NO转化成NO2;在贵金属的催化氧化作用下,将CDPF捕集到的碳颗粒氧化成气态的CO2。可有效拦截燃烧95%以上的颗粒物,完成净化作用。